国产精品第51页26uuu|伊人久久大香线蕉综合网|欧美亚洲中文精品视频这里有|日本va中文字幕亚洲久

<bdo id="w1jbn"></bdo>
<tbody id="w1jbn"><span id="w1jbn"><td id="w1jbn"></td></span></tbody>

    <track id="w1jbn"></track>
    1. 
      

        1. <bdo id="w1jbn"><optgroup id="w1jbn"><dd id="w1jbn"></dd></optgroup></bdo>
          • 咨詢熱線:0755 - 2708 7827
          首頁 > 新聞資訊 > GPS定位器用戶擔心雙戰略阻礙定位系統的應用

          GPS定位器用戶擔心雙戰略阻礙定位系統的應用

          行業資訊

          2020年07月23日

          計劃開始發射下一個型號的GPS衛星,這些衛星被稱為GPS 2F,可以在GPS 2F發射過程中容納一個二級有效載荷適配器環,該計劃辦公室正在與空間開發和測試翼研究這個問題,該測試翼為實驗性有效載荷尋找發射。GPS定位器用戶已經表示擔心,雙戰略可能會阻礙工業界在GPS 3衛星上安裝所有所需功能的能力,特別是可能來自第二和第三塊航天器的先進功能。

           

          自從2000年開始討論GPS 3衛星的愿景以來,2013年發射的航天器平臺的設計已經適應作為第二和第三區塊衛星一部分的技術。GPS 3A衛星將在GPS 2F的基礎上進行升級,包括一個現代化的總線,一個旨在與歐洲伽利略導航星座兼容的額外民用信號,以及額外的信號功率以克服干擾GPS信號的企圖。

           

          預計在GPS 3A之后的兩塊GPS 3衛星的發射時間表仍在討論中,可能會受到影響,這取決于是否堅持一次發射兩顆GPS 3衛星的策略。發射時間表的其他因素將是用戶需求和星座健康狀況。GPS 3B計劃進行的升級包括衛星與衛星之間的通信鏈路。雖然前幾代GPS衛星已經包括了用于探測二級有效載荷的交叉鏈路。


          GPS運營商通常能夠每天更新一次提供給每顆衛星的數據,但交叉鏈路將加快這一過程,使每顆衛星大約每四小時就能更新一次。根據GPS 3計劃的進展速度,交叉鏈路可能會被添加到最后一顆GPS 3A衛星上。計劃的一個關鍵升級是信號功率增加一倍,這可以幫助衛星克服惡劣環境的帶來的信號干擾問題。、


          轉自:互聯網


          聲明:以上內容來源于互聯網,如有侵權請聯系刪除,出于分享信息及學習之目的,不代表本網站的觀點、本站不對其真實性負責。

          最新資訊

          • 詳解汽車GPS定位器與油耗監控系統結合

          • 為什么車載GPS定位器無法在地下車庫使用?

          • 車載GPS定位常用通信芯片的優劣勢分析

          • 汽車在隧道里還能適用車載GPS定位器嗎?

          • 汽車GPS定位器在金融風控管理方面的作用?

          • 智能手表在室內定位 車載GPS終端不行?

          • 工作狀態下的汽車GPS定位器功耗有多大呢?

          • 國內版GPS定位器的通信模塊和海外版的區別

          • GPS定位器在無人機的應用愈加廣泛和深入

          • 車載定位器已集成了GNSS完整性解決方案

          <bdo id="w1jbn"></bdo>
          <tbody id="w1jbn"><span id="w1jbn"><td id="w1jbn"></td></span></tbody>

            <track id="w1jbn"></track>
            1. 
              

                1. <bdo id="w1jbn"><optgroup id="w1jbn"><dd id="w1jbn"></dd></optgroup></bdo>